La construction de la chaise Gala est en mousse de polyuréthane moulée avec une structure en métal. En conséquence, il est durable et ne se déforme pas. Le dossier de la chaise est recouvert d’une seule couche de mousse, tandis que le siège est recouvert de deux couches.

Le rembourrage est fait en utilisant la méthode d’habillage. Le couvercle peut être remplacé sans endommager le squelette. Des revêtements de rechange sont disponibles à l’achat. Tous les tissus sont coupés avec des machines CNC, de sorte qu’ils sortent dans des formes parfaitement correctes. Il existe de nombreuses options pour les textiles d’ameublement, tels que le cuir artificiel, le velours, le tissu tissé, le lin, le cuir véritable, le bouclé et le nubuck. Le rembourrage peut être réalisé avec les propres matériaux du client ; avec l’approbation de la production 5A. Afin de personnaliser ce modèle à votre projet, il existe différentes options d’assise telles que avec/sans coussins et options de dossier en tranches/diamant. Les inserts de la structure métallique de la chaise facilitent l’assemblage de diverses options de base en bois et en métal. Grâce à ces modifications, le produit est personnalisable selon vos besoins.

La base Vito est en bois de chêne massif et en métal enduit de poudre statique. Les bases en bois ont des peintures à base d’eau protégées contre les UV et respectueuses de l’environnement. Ils maintiennent le bois résistant aux impacts extérieurs tout en conservant le toucher doux de l’essence du bois. Avec un revêtement résistant aux UV appliqué sur le bois, la texture naturelle ne se décolore pas. De plus, la procédure de coloration offre au bois plusieurs alternatives de couleurs allant du clair au foncé. Les pieds en bois sont maintenus ensemble par la partie métallique au milieu. La tôle sur le dessus de cette pièce a des ouvertures de vis pour le montage sous la chaise. Pour la partie métallique, en plus de nos couleurs standard RAL, nous proposons des finitions premium comme le laiton, le chrome ou au choix du client. Des patins en polypropylène noir sont montés sous les pieds ce qui évite d’abîmer le sol lors du dragage.